從歷史開始講起⋯⋯
原來JEATH這名稱代表著這兒記載最多人的5個國家: Japan, England, America, Australia,Thailand and Holland
導遊Rach簡介泰緬鐵路的修築緣由
戰後英軍在河中搜尋到的炸彈殘骸
搭長尾船往桂河大橋
桂河風光
以往修築鐵路的戰俘和勞工得以洗澡休憩的岸邊
桂河旁的景點天空步道
桂河大橋開展眼前
抵達碼頭後改接死亡鐵路
加價搭頭等艙列車
讓我們傻眼的頭等艙車廂,滿座不說在高溫下也沒有空調 Rach說這是循著歷史軌跡的旅行嘛⋯⋯
頭等車廂附的蛋糕和水
修路時沿路搭建簡陋讓修築人士睡覺的枕木
抵達山間Thamkrasae站前出現的桂河風景
人工鑿山的險峻程度
我們下車的小市集
走一段鐵軌
風光明媚的桂河
回到桂河大橋,橋體弧形部份是原始的設計與樣貌,二戰後期盟軍為了要斷絕日軍的補給線曾經炸毀中間一段,後來重建的部份就是中間那段直線橋體了
因為日正當中幾乎無人行走的桂河大橋
往曼谷⋯
由英軍主導向泰國購入土地安葬在此陣亡的將士公墓
英軍主導修繕的門
一共有英國荷蘭與澳洲等戰士長眠於此
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